信阳迎来高铁建设新机遇，多个县域将实现高铁通达！

近年来，河南省在“十四五”期间的规划中，信阳地区将全力以赴推动京港高铁阜黄段和南信合高铁的建设，力争在“十四五”末期实现全市“县县通高铁”的目标。信阳下辖浉河区、平桥区以及八个县，分别为罗山县、光山县、新县、商城县、固始县、潢川县、淮滨县和息县。现阶段，京广高铁已经贯穿信阳主城区，并且覆盖了浉河区和平桥区，通过信阳东站形成了一个高铁枢纽。然而，除了中心城区外，其余八个县长期以来没有高铁服务。

这两条新建高铁路线的开工时间对信阳各县域的高铁覆盖情况至关重要。南信合高铁与阜黄高铁分别属于横向和纵向线路，因此通达的县域也有所不同。目前，阜黄高铁的可研报告已获得批准，环评也在执行中，预计将在今年开工建设。而南信合高铁的项目建议书虽然已提前获得批复，但其可行性研究仍在进一步深化，预计要到2027年才能动工。

阜黄高铁是连接京港（台）高铁的重要部分，线路从安徽阜阳出发，经过豫东南地区，进入信阳北部，依次经过淮滨县、潢川县、新县，在信阳境内新设淮滨南、潢川南、新县北三座车站，最后接入湖北黄州站，设计时速为350公里。若顺利在今年开工，预计将于2030年底完成。届时，淮滨、潢川、新县将正式接入国家高铁网络。

南信合高铁则从郑万高铁南阳东站出发，经过南阳、驻马店后进入信阳市，再接入安徽金寨东站，与正在建设中的沪渝蓉沿江高铁相连，全线设计时速也为350公里。这条高铁将横穿信阳，并在市内设置信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始六个站点，这意味着罗山、息县和固始也能享受到高铁便利。

值得注意的是，尽管南信合和阜黄高铁都经过光山县，但因其与阜南站的距离较近，光山县并未规划设站。因此，信阳虽然实现了“县县通高铁”，但并非每个县都有高铁站。尤其是在两条高铁的交汇点潢川南站，将成为豫东南地区的重要交通枢纽，使潢川县成为最受益的地区。根据规划，潢川南站将设有4台12线的规模，其中包括阜黄高铁和南信合高铁各2台6线，并且还将建立联络线，实现与六安、金寨、固始和商城等地的快速连接。

该站不仅覆盖潢川县，还将惠及周边的光山县、息县、淮滨和商城等地，服务数百万人口。目前，大家都在期待这两条高铁的开工时间，开工越早，信阳实现“县县通高铁”的目标就会越快。